Судовладельцев обяжут замещать бюджетное финансирование на новый
Правительство планирует заместить бюджетное финансирование программы льготного лизинга судов внебюджетным. До 2030 года планируется списать все суда «река-море» старше 40 лет. Им на смену должны прийти около 500 сухогрузов, контейнеровозов и танкеров, которые за десять лет должна построить Объединенная судостроительная корпорация (ОСК). Профинансировать эту программу планируют за счет платежа, состоящего из надбавки к тарифу на освидетельствование судов и к портовому сбору, собрав в 2026–2030 годах 210 млрд руб.
ОСК предложила ограничить «ветхий» флот еще весной 2025 года. К лету инициатива обрела более конкретные очертания. С 1 января 2030 года предлагается запретить допуск в российские морские порты судов старше 40 лет. Для судов возрастом от 30 лет планировалось ввести требование о ежегодном освидетельствовании на соответствие требованиям безопасности мореплавания и судоходства (уже предложены соответствующие поправки к Кодексу торгового мореплавания) и взимать с них повышенные портовые сборы.
Ранее для финансирования льготного лизинга судов предлагалось предусмотреть для ОСК 197 млрд руб. в бюджете 2026–2028 годов (впоследствии речь шла о 290 млрд руб. в год в 2026–2030 годах), а также создать механизм господдержки, предполагающий стимулирование утилизации старых судов и льготные условия финансирования (не более 3% годовых в рублях) на приобретение гражданских судов.
Если деньги на стимулирование спроса собрать не удастся, недозагруженные предприятия ОСК могут закрыть.
СПП Мурманской области.